公司在经营过程中和合作厂商紧密联系，不断推出高-价的产品，为用户提供服务，不断完善产品类型和产品，依靠-的销售网络与优良的服务赢得了广大用户的-与支持。
大马力柴油装载机传动形式：
1、液力—机械传动，冲击振动小，传动件-，-方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；
2、液力传动：可无级调速、-简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；
3、电力传动：无级调速、工作-、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
产轮式装载机正在从低水平、低、位、满足功能型向高水平、高、中价位、经济实用型过渡。从-向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术-，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中-，成为装载机行业的者。1大型和小型轮式装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的-。竞争为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。2根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机-性得到大步提高。3细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等
机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
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